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Ich fahre einen LKW – erste Fahrstunde im 15 Tonnen-TRUCK!

Ein Tag als Trucker: Wie steuert sich ein SCANIA R450 LKW? ►Wondershare Filmora X herunterladen: bit.ly/37dvuv6 ►Mehr Tutorials zur Videobearbeitung: bit.ly/defilmora

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Bei Beelonia durfte ich einen Scania R450 steuern! Zunächst erklärt Michael im Video die grundlegenden Funktionen: Wie stellt man das Lenkrad ein? Wofür ist ein Retarder? Wie wählt man den richtigen Gang und welche Elemente gibt’s im Cockpit eines LKWs? Nach der kurzen Theorie-Einführung geht’s los: Der Auflieger muss abgesattelt werden. Dazu gilt es nicht nur, die Stützen auszufahren und die Sicherung zu lösen – auch allerhand Kabel müssen abmontiert werden, u.a. die Druckluft-Schläuche. Dann endlich kann’s losgehen: Motor anschalten und die ersten Meter zurücklegen. Die Dimensionen werden allerdings erst später auf der Teststrecke deutlich – und es gibt einen kleinen Schaden an einer engen Stelle. Zuletzt wartet noch das Aufsatteln des Aufliegers und das Rangieren des LKWs – das ist wesentlich komplizierter als gedacht, das Resultat kann sich aber durchaus sehen lassen.

Vielen Dank an Michael von Beelonia!
►Youtube-Kanal von Beelonia: www.youtube.com/channel/UCYX3RPHa3nU3VIKb6Ysb6NA
►Website von Beelonia: www.beelonia.de/

Vielen Dank an Alex und Lukas für die Produktion und die vielen Überstunden. www.makarovmedia.com/

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►Lenkrad: amzn.to/2SHcTPh *
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Dieser Teleskoplader kann alles!

100 comments

  1. Lastkraftwagenfahrer tut tut

  2. Fühl ich jetzt schon obwohl ich es noch nicht einmal geguckt habe

  3. Vielen Dank an Michael für das Ermöglichen des Videos! ►Wondershare Filmora X herunterladen: bit.ly/37dvuv6 ►Mehr Tutorials zur Videobearbeitung: bit.ly/defilmoraWas soll ich mir nächstes Jahr anschauen? Lasst es mich gerne in den Kommentaren wissen! Und wenn ihr einen spannenden Betrieb habt, schreibt mir gerne eine Mail an eintag@nordrheintvplay.de

  4. Wow, echt cool, ich finde es so toll das sie auch Mal Reallife Videos machen.

  5. Nächstes Video „Ich fliege ein Flugzeug“

  6. Wow – was ein Feeling, mit einem solch großen Fahrzeug unterwegs zu sein! Bisken souveräner hätte ich mich sicherlich noch anstellen können, aber ich war etwas beeindruckt von den ganzen Schaltern, Hebeln, Schläuchen und vor allem den Ausmaßen 😀

  7. Mach bitte kein blödsinn

    Pass auf dich auf

  8. Von der Optik sieht der Scania dem von dem verstorbenen Andreas Schubert aus!

  9. Ich mag dein freundliches Lachen und deine Freundlichkeit

  10. Mach ein video wie du dich gefühlt hast z.B. nach kommentieren und etwas dazu erzählen

    Wäre echt cool

  11. Schmucker Scania, schöner Beitrag. Bitte mehr solcher Beiträge. Danke

  12. Ich habe das Video zwar noch nicht zu Ende geschaut weiß aber jetzt schon dass es krass wird

  13. Kannst du mal ein Video mit dem ganzen farmertown team machen

    Mit herr jansen

  14. Da geht doch mein Herz als nutzfahrzeugmechatroniker auf

  15. Da haben sich die Stunden am Simulator für das Kompliment beim Rangieren gelohnt 🙂

  16. 14:20 Also eigentlich sagt man, Rot ist Tod, da dies die Vorratsleitung ist und Gelb die Bremsleitung.
    Es kann halt passieren das sich die bremsen lösen und dadurch der Lkw anfängt zu Rollen (wenn z.b. vergessen wurde die Festellbremse der Zugmaschine anzuziehen). Natürlich könnte man da einfach die Verbindung wieder trennen, aber es gab deswegen schon unfälle, weil fahrer vom Lkw gesprungen sind um die Feststellbremse anzuziehen^^

  17. Wie war das Rot darf nicht alleine stehen beim abkoppeln der Luftversorgung

  18. Beim abkuppeln immer die Vorratsleitung (Rot) als erstes trennen! Und beim ankuppeln die Bremsleitung (Gelb) als erstes wieder drauf. Wie man nämlich gesehen hat, stand der Auflieger kurze Zeit ungebremst. Ansonsten recht gut erklärt.

  19. 26:50 Also das Video war ja ganz nett bisher aber das war komplett falsch beigebracht. Es gillt GELB VOR ROT DONS BIST DU TOT.

  20. Moin Ansgar geil ich habe vor 5 Monaten filmora9 zum Geburtstag bekommen. Und das coole ist wenn ich neun habe kann ich einfach kostenlos die 10er Version bekome

  21. Nanana. Rot nie Allein lassen.

  22. Unterschied zum Simulator: es gibt keine KI die dir rein rauscht und du musst zahlen!

  23. Ich durfte schon ein LKW mit Tiefbett steuern

  24. Wow, das ist eine beeindruckende Maschine! Die zu steuern erfordert so einiges. Am PC sieht´s so einfach aus, aber da merkste die Dimension ja nicht so sehr

  25. Hübscher Scania und Michael war n super Fahrlehrer! Hast dich echt gut geschlagen, Ansgar. 🙂

  26. Bitte noch mehr folgen mit lkw .. wie sind die Unterschiede zwischen ets2 und realen lkw zu steuern?

  27. Fazit: Unser Ansgar (aka Ansger) ist besser als das Lehrbuch 😀

  28. Rot nie alleine stehen lassen sonst bist du Tod beim an- und abkuppeln

  29. Bitte nächstes mal erst den Roten Luftschlauch abschließen

  30. Beim entfernen von Druckluft Schläuchen immer drauf achten das rot niemals alleine steht, deshalb beim absatteln zuerst rot entfernen und dann Geld, beim aufsatteln ist es umgedreht da wird erst gelb und dann rot ran gemacht.

  31. Würde ich sehr gerne auch mal machen! Genau nach so einem Video habe ich gesucht, super erklärt, super Video, super Fahranfänger, tolle Firma! 😉

  32. Wenn ich bedenke früher gab es noch fährt Platten da musst du alles drauf schreiben vor der fahrt und jetzt gibst nur Karten

  33. ……….und immer die Handschuhe anziehen………sonst kannst dein Lenkrad später nicht mehr anfassen……

  34. Böser Fehler beim Absatteln:NIEMALS den gelben Luftschlauch zuerst! ROT DARF NIE ALLEINE STEHEN!

  35. Ansgar hast du gut gemacht dafür dass das deine ersten Fahrstunden wahren

  36. Mit einem City liner zu rangieren ist wie ein motorwagen, er sollte mit einem anhängerzug fahren

  37. Roter Schlauch niemals zu erst anstecken. Erst gelb dann rot beim Aufsatteln

  38. Die größte Regel lautet : ROT STEHT NIEMALS ALLEIN !!!

  39. Nur /21/ Liter Verbrauch? Boah – bei wieviel Hubraum? Die anderen haben /13/ Liter Hubraum. Der hier auch?

  40. Viele zeigen das sie im Simulator rückwärts fahren können. Ansgar kann es auch.

  41. Moin erstmal mache mich jetzt schon lustig

  42. Falsch gelöst die Luftschläuche. Rot steht niemals allein.

  43. Ich bin so glücklich, dieses Video zu sehen

  44. Na hier ist doch schon mal was Falsch Rot bleibt NIE alleine Stehen

  45. Tztzt Rot darf niemals alleine stehen also beim Absatteln erst Rot dann Gelb und beim Aufsatteln erst Gelb dann Rot. Hast du einen Auflieger bei dem die Bremse nicht drauf ist löst man den Federspeicher am Auflieger durch die Luftversorgung (Rot)

  46. gucken ob die luftbälge voll sind damit man auch volle bremskraft hat? sry aber sind die luftbälge nicht von der luftfederung? der meinte doch sicherlich luftkessel

  47. Richtig cooles Video, cooler Fahrer und cooler Instruktor 😀

  48. Falsch. Der gelbe Schlauch ist der sicherste Schlauch beim Auf und Absatteln. Und diesen schlauch trennst du als erstes? Beim absatteln immer den roten zuerst und dann gelb. Beim aufsatteln umgekehrt, gelb zuerst dann rot. Wenn du bei der Prüfung den gelben zuerst trennst brauchst du garnicht mehr weiterzumachen, fliegst sofort durch. Trennst du den gelben zuerst kann der Auflieger anfangen zu Rollen wenn du den roten löst und bei aufsatteln auch, hängst du rot zuerst an kann der ins Rollen anfangen. Gelber Schlauch ist die Luft für Bremse.

  49. Seid wann ist hinten am Anhänger ein Abblendlicht ?

  50. Mein Vater hat von belonia einen reucher ofen

  51. Rotes Kabel niemals allein .

  52. Heißt es nicht immer beim An- und Abschließen der Luft "erst gelb dann rot sonst bist du tot" oder "die blonde kommt zuerst und geht zuletzt" und umgekehrt – sprich erst rot und dann gelb beim Abschließen? So hab ich das zumindest beim LKW Schein gelernt

  53. hi bist der beste wohne in clarholz ein ort weiter auf einem biohof

  54. Wirst du jetz lastwagen fahrer ?

  55. 14:45 Ist das nicht ein Fehler? Rot niemals alleine?

  56. Also wirklich nichts gegen den michael aber der hat das bei dem absattel hat der alles falsch gemacht

  57. Entweder ich hab’s übersehen oder es war nicht drin aber man muss doch am Anhänger die festellbremse betätigen vor allem anderen beim absatteln so habe ich es jedenfalls in der Fahrschule

  58. Ein Lkw mit Einachs aufliegen hat leer auf keinen Fall 15 Tonnen. Ein Lkw mit Dreiachs hat 15 Tonnen. Das auf und absatteln kann man sich auch einfacher machen. Das war viel zu kompliziert, aber der gute Michael hat noch nie Trailer trucking gemacht und auch sonst zu wenig Erfahrung.

  59. Nimm die Maske ab damit die Rübe mal wieder Sauerstoff bekommt.. Beim an bzw abschließen, der rote Schlauch steht niemals allein. Hast dein Führerschein auf der Kirmes geschossen???

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